あやし～さいくる

頑張ってます｡
まだ乗ります！

今組んでいるTSRです｡
Campagnolo CENTAURとVELOCEでアルミの素材色でまとめます｡
何故CENTAURが混ざるかというと､TSRのＦディレイラーマウントの位置が標準で付属の53Tには対応しない為､チェーンリングの交換が必須となります｡でTA製のチェーンリングを付けるんですが VELOCEのクランクには歯の厚さの問題でTAの歯はつきません｡なのでCENTAURのクランクとなります｡
それとハブはVELOCEグレードはディスコンなのでCENTAURです｡
そのせいで若干高くなってしまいます(T_T)

画像を載せる前に売約になってしまったのでこちらに載せました｡
格好良かったのでまたやります！

某ショップのブログでブルホーンハンドルにブレーキワイヤーを沿わせていたのでウチでもやってみました｡
思った通りワイヤを反対へ曲げるのでかなり無理があります｡

ブラケットを削りアウターケーブルのビニールを剥がしてどうにか出来上がりました｡
BSモールトンの試乗車を改造しましたので興味のある方はご来店くださいませ｡
3/3追記 買われちゃいましたので 無くなってしまいました(^^;)｡

製造中止となっていたシングルパイロンですが 最終の限定品(フレームキット)が夏頃に入荷します｡
国内５台の限定だそうです｡価格は若干？値上がりして\1,250,000(税別)です｡
色はオレンジとのことですが 今なら変更できます｡
買い逃した方はチャンスですよ！

雪が降るとの予報でしたが降りませんでした｡そのお陰でヒマです(^^;)｡
時間があるので モールトンのフロントフォークの先についているドライベアリング用の着＆脱工具を作りました｡
今まではバイスで苦労してましたが これで楽になります｡

いつも？の衝動買いでフィルムスキャナーを買いました｡
ネガで持っているものを全て電子化しようと考えていますが 約３千枚をスキャンするのは大変です(>_<)｡
↓懐かしい写真が出てきたのでUPしました｡

中学三年に新潟まで行った時のものです｡
群馬県の子持村辺りだと思います｡

某有名店がやっているワイヤーコネクター用のステンレス製芋ネジを当店でもサービスする為に購入しました(某店のはメッキ？)｡
元々付いてくるのは錆びやすいです｡
何も考えず１箱を購入したらなんと２千個入りでした｡
１台３個使うとして約666台分です(^^;)｡
使い切るのは大変なので､ご来店頂ければ差し上げます！(お一人様１台分)
取り付けには かじり防止用のスレッドコンパウンドが必要です｡
暇な時でしたら取り付けもします(いつもヒマかも(笑))｡

ミリネジですので古いモールトンには付きません｡(08/2/3 追記)

AM-Espritについているラバーコーン部のカラーはプラスチック製です｡重量を考えるといいんですが 見た目が･･･
と言うことで AM-16用を旋盤で削って付けてみました｡

重くなりました(笑)

試作してたカンパ10sシフター互換Capreoギヤ が やっと外注さんに送る段階まで来ました｡
10､11､13Tを削り､４枚のスペーサーを新規に作成します｡
発売時期は外注さんの都合によります｡
量産と言っても10セットです(^^;)