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発売間近！

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試作していたチタン製ワイヤーコネクターが仕上がってきました。
近日発売です！

発売しました！ 2010/05/09追記

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千葉のモールトン乗り （05/09 17:12） 編集・削除

ご無沙汰してます。
すでに手の状態は大丈夫ですか？
最近あちこちで音がするのでメンテナンス
してもらおうかと思ってますので、その際
に購入しようかな(^_^)

あやし～さいくる （05/09 17:27） 編集・削除

手の具合は残念ながら完治とは言えない状態です(T_T)
お待ちしてます！！

千葉のモールトン乗り （05/13 21:10） 編集・削除

近いうちに行きます。
大分早く走れるようになったので高速軽量化の相談をしにいきます。

あやし～さいくる （05/15 19:27） 編集・削除

お待ちしてま～す！

プロトタイプ

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チタン製ワイヤーコネクターです｡
ブレーキ用とシフト用の２種を試作してもらいました｡
市販できるか微妙なところです｡
皆さんお幾らなら買いますか？

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まるきん （02/03 10:22） 編集・削除

先日はお邪魔いたしました。
このたび試作に携わった者です。

チタン製ワイヤーコネクター仕様説明
○チタン材料の特性 　
純粋なチタンの比重は鉄とアルミの中間で、非常に軽い金属です。また比重の割には強度が高く、表面皮膜が強固であり耐食性を発揮します。
このサンプルはJIS２種(純チタン)を利用しており、装飾品や医療用として使われるチタン純度の高い素材でできています。
欠点として純チタンは工業用より磨耗しやすいということがあげられますので、本来ならJIS60種(64合金)を使えば非常に高強力ですが、難削材であり加工の手間がかかるので、量産加工では無い個人製作では快削性と適度な強度(合金の半分程度)を合わせ持つこの素材で十分ではないかと思い試作してみました。
量産は無理でも、モールトンを愛する方からのご要望が強ければ製作しますょ。ただし納期お任せにて(笑)

○仕様
シフトケーブル用とブレーキケーブル用の二種類を製作してみました。
両方とも純正仕様に改良を加え、交換する際の付加価値を付けてみました。
・ケーブル脱落防止にイモネジ二点留めとし、ネジサイズφ5㎜→4㎜にサイズダウン。
・本体ネジ部のゆるみ防止に内部にOリングを封入。
・それぞれのケーブルに合わせたサイズで製作。

○サイズ
・シフトケーブル用　：φ9㎜×25㎜
・ブレーキケーブル用：φ10㎜×29㎜

○価格(ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞの場合で数量限定を想定)
純正ワイヤーコネクターの部品価格に近づけた価格を想定。(利益なしのｻｰﾋﾞｽ価格)

以上、長々な長文を失礼しました。

スキンサイド

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ContinentalのGrandPrixがディスコンになってスキンサイド(アメサイド)のタイヤが無くなってしまいました｡
こうなったら作ってもらうしかないとナショナルタイヤさんにミニッツライトをベースに作ってくれとメールを送りました｡
返事はまだ来ませんが作ってくれたとしてもロット数が大きいと買えません｡
ナショナルタイヤさん期待してます！
※画像はコラです｡

2009/02/06追記
ナショナルタイヤさんから返事が来ました｡他店からも同じような要望があり製品化する方向で検討してるそうです｡

量産体制？

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試作してたカンパ10sシフター互換Capreoギヤ が やっと外注さんに送る段階まで来ました｡
10､11､13Tを削り､４枚のスペーサーを新規に作成します｡
発売時期は外注さんの都合によります｡
量産と言っても10セットです(^^;)

試作品３

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最終形と言っていい完成度です｡
上はサムシフターとして作ったものですが ワイヤーの角度がダメでステムマウントならいけそうなので取り付けてみました｡
今回は試乗車にて機能してますので興味のある方は是非ご来店ください｡
製作をお願いしている加工屋さんは面倒だから数個しか作ってくれ無さそうです(T_T)

試作品２

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先日お伝えしたＷ(Ｓ)レバー台座の改良版です｡
レバー位置を上げ アウター受けを付けました｡
残念ながらアウター受けの強度不足で作り直しです(T_T)｡
気長に待っていてくださいね！
店頭の試乗車に付けてありますので 現物を見たい方は是非ご来店ください(機能はしていません)｡

試作品？？

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BSモールトン用Ｓ(Ｗ)レバー台座です｡
他のお店でも作っていますが 二番煎じということでデザインにこだわって製作してます｡
サムシフター用も考えています｡
発売はいつになるやら(^^;)

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小暮 （11/28 07:29） 編集・削除

アウター受けはどうするんでしょうね

あやし～さいくる （11/28 10:09） 編集・削除

もちろん付けますよ｡
レバー位置はもう少し上と考えてます。

くどう （11/28 17:50） 編集・削除

いいですね　発売になったら是非欲しいです　(o^-')b

6.4mm

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お城製モールトンに付いているブレーキアウター受け(ヘッド側)は一般の自転車よりも太い為､通常の６ミリ径アウターキャップではハンドルの切れ角によってワイヤーの動きがスムーズでなくなる場合があります｡そこで6.4ミリ径のアウターキャップを作成しました｡(今まではフレーム側のアウター受けの穴を広げていました)
一個一個削り出しますので単体での価格は聞かないでください(笑)｡

TSR用チタンシートピラー

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待望のTSR用チタンシートピラーを作成中です｡
ほぼ完成してたりもする(笑)｡
レイノルズ531のAPB系にも使えますが フレームの個体差でリーマ掛けが必要な場合もあります(TSRも)｡
発売時期は製品版の画像を撮ってから(※この画像はプロトタイプ)｡

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