DV社JT氏から連絡があり､AM-20mk2が Steel GreyとNew Blueが標準カラーになり､他カラーを選択する場合は36,750円プラスになりました｡
ってことは今現在在庫にあるCarifornia
BlueとWillow Greenはお買い得なんですね｡
それとAM-GT mk.3発売に伴いmk.2は製造中止の方向だそうで､8月末までの受注になるそうです｡
あやし～さいくる
あやし～自転車屋の気まぐれ記録
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17インチ リム3種
お客様から17インチリムの画像を送ってくれとの要望で3種類の画像を撮ったついでにこちらにもＵＰしました｡
AM純正 Velocity製オフセットリム(リア)
AM純正 M17 Moulton60に付いてくるリムと同じです｡
BSモールトン純正 ダブルウォール
31.8mm
Moulton TSRのシートピラー径は31.8mmで､一般的にはほとんど存在しない迷惑？なサイズです｡
そこで標準付属のシートシムに約0.1mm厚のステンレスシートを巻き､一般的なサイズの31.6mmにしてみました｡
かなり乱暴なやり方かもしれませんが シムを作るより安く済みます(^^)/
NS用超ナローハブ
工房赤松さんにお願いして､70mm幅のNewSseries(Double Pylon等)用に超ナローフランジのハブを作ってもらいました｡
フランジ幅は外～外で35mmです｡
作ったのは20HのSilverと28HのBlackで､今回のみの入荷となります｡
ごく少量の入荷ですので気になる方はお早めに！
価格はＱ芯無し､フロントのみで\31,500-(税込)です｡
BUMAX
発注していた強化ボルト(BUMAX)が入荷しました。
仕上げはあまり綺麗じゃないので結局仕上げが必要です｡
画像左からノーマル鉄､素BUMAX､BUMAX仕上げ済みです｡
鉄ボルト(T_T)
今回入荷したTSRのフレームキットですが リアスイングアームの取付ボルトが鉄製になっていました｡
このお陰でいつもやっているPolish加工が出来ません｡
仕方ないので｢高強度10.9 キャップスクリュー(BUMAX)｣を発注しました｡
このボルトは結構高いんですよね(>_<)
取りあえず1台はTSR-30風に組む予定です｡
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